Alors que Volvo a renoncé à poursuivre l’expérience du diesel hybride rechargeable pour céder aux sirènes de l’hybride rechargeable essence avec son XC 90, Audi décline une version V6 Quattro 3 l diesel e-tron de son Q7. En pleine campagne antidiesel, il fallait oser. La raison est simple : progressivement exfiltré des villes, le gazole garde la cote auprès des professionnels de la route. Grâce à la technologie hybride rechargeable, testée avec bonheur sur l’A3, le Q7 s’affranchit de sa réputation de pollueur indésirable.