HUYNDAI est définitivement entré dans le cercle fermé des constructeurs majeurs. Citadines, 4X4, SUV, berlines, coupé, les Coréens n’ont plus grand-chose à envier aux généralistes européens. Après le décoiffant Veloster, ils partent à l’assaut du marché du break. Mais pas n’importe quel break. Dérivé du concept car Genus présenté au salon de Genève en 2006, le I 40 SW mérite en effet le label haut de gamme.